Biodiesel puro começa a ganhar espaço na logística agrícola: a COFCO International, gigante do agronegócio, iniciou testes para trocar 10 000 litros mensais de diesel fóssil pelo biocombustível feito a partir de óleo de soja em sua frota dedicada ao transporte do grão.
Como funciona o teste da COFCO
Segundo a companhia, a meta é avaliar o desempenho do B100 (biodiesel 100%) em rotas que ligam unidades de armazenamento a portos. A substituição ocorrerá gradualmente, permitindo medir consumo, manutenção dos motores e redução efetiva das emissões de CO₂. Hoje, a legislação brasileira já obriga a mistura de 14% de biodiesel no diesel comum, mas o uso puro ainda é voluntário e depende de adaptações técnicas.
Impacto ambiental e econômico
Com o teste, a COFCO estima cortar até 27 toneladas de dióxido de carbono por mês, volume que deixaria de ser emitido caso todo o diesel fosse trocado pelo biocombustível. A iniciativa segue tendência global de descarbonização no transporte de cargas e atende demandas de importadores que exigem menor pegada de carbono. De acordo com a Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), combustíveis renováveis também influenciam a matriz energética ao aliviar a pressão sobre fontes fósseis, o que pode refletir em custos menores de geração elétrica a longo prazo.
Para o consumidor, experiências como essa sinalizam avanço na adoção de energias mais limpas, que podem chegar ao dia a dia por meio de produtos com menor custo logístico e impacto ambiental.
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Crédito da imagem: Eixos Fonte: Eixos
